在国际商贸日益频繁的当下，选择合适且便宜的国际物流成为众多商家和个人关注的焦点。不同的国际物流方式各有特点，适用不同的场景，下面将从多种维度来剖析如何找到相对便宜的国际物流渠道。

首先来看海运方式。海运分为整柜运输和散货拼箱运输。整柜运输适合货物量较大的情况，不同航线的价格差异明显。以常见的中国到美国西海岸的海运整柜为例，通常淡季时价格相对较为实惠，比如从上海、宁波等港口出发到洛杉矶港，20英尺标准整柜的价格大致在2000 - 3000美元左右，但旺季时可能会上涨到4000美元甚至更高。而散货拼箱运输则适合小批量货物，比如中国到欧洲的散货拼箱，从深圳到德国汉堡的散货拼箱价格，根据货物的体积和重量不同有所差异，一般每立方米的价格在200 - 500欧元不等，对于一些体积小但重量轻的货物，还需要注意体积重量比的影响，有时候体积重量会比实际毛重更重，从而影响最终收费。海运的优势在于价格相对较低，尤其适合运输大批量、对时效要求不那么紧急的货物。

接着是空运方式。空运有普通空运和专线空运之分。普通空运价格相对透明，但如果是普通的航空公司运输，比如从中国到澳大利亚的普通空运，每公斤的价格大概在20 - 30元人民币左右，但这只是基本价格，还可能会有燃油附加费等额外费用。而专线空运则往往更具价格优势，比如一些专注于特定航线的专线物流，中国到东南亚国家的专线空运，价格可以低至每公斤10 - 15元人民币，而且专线空运在清关等环节可能更有优势，能够提供更快捷的清关服务，从而保证货物能够较快到达目的地。空运适合那些货物量不是特别大，但又希望比海运更快到达的情况，一般3 - 7天左右就能到达大部分周边国家。

再看快递方式。国际四大快递巨头DHL、FedEx、UPS、TNT各有其价格区间。比如DHL从中国寄往美国的快递，首重0.5公斤大概在30 - 50元人民币，续重每公斤大概在20 - 30元人民币，但如果是长期合作的大客户，可能会有更优惠的协议价。FedEx从中国到欧洲的快递，首重价格也大致在30 - 60元人民币之间，续重价格因重量不同而有所变化。不过对于一些重量较轻、体积较小的文件类或小包裹，EMS可能是更便宜的选择，比如中国到日本的EMS快递，首重0.5公斤大概在20元人民币左右，续重每公斤5 - 10元人民币，而且EMS的网络覆盖较广，清关相对稳定。快递的优势在于时效快，一般1 - 5天就能送达，但价格相对海运和专线空运会高一些，适合紧急且重量轻的货物运输。

此外，选择合适的货代公司也能找到更便宜的国际物流。很多货代公司能够整合多家船公司、航空公司的资源，根据客户的货物情况提供最优的物流方案。比如一家专注于中美物流的货代公司，能够根据客户货物的具体情况，在海运整柜、空运专线等方式中选择最经济的运输方式，同时还能提供一站式的清关、配送等服务，避免了客户自己对接多个环节的繁琐，而且凭借其规模优势，能够拿到更优惠的价格。

在选择国际物流时，还需要考虑货物的具体情况，比如货物的性质（是否是敏感货，敏感货的运输价格会更高）、重量、体积、目的地、时效要求等。如果是普通的非敏感货物，且货物量较大、时效要求不紧急，那么海运是比较便宜的选择；如果货物量适中，希望较快到达，专线空运可能更合适；如果是紧急的小包裹，那么可以根据具体情况选择合适的快递方式。

要找到便宜的国际物流，需要综合考虑多种因素，根据自身货物的实际情况，对比不同物流方式的价格、时效、服务等方面，从而选择出最适合的国际物流渠道。只有充分了解各种国际物流方式的特点和价格构成，才能在国际商贸往来中节省物流成本，提升自身的竞争力。